A3计划指的是在车站、变电所、OCC范围内,影响正线行车设备运行的施工。( )

非故障处理不得申报临时抢修计划,故障需在OCC或DCC有相应故障信息,且会对行车、运营安全、运营服务质量造成不良影响。( )

开行工程车作业时,作业部门无需在施工计划申报单中明确对工程车收发车路径接触网供电是否有要求。( )

施工期间允许变更施工负责人。( )

紧急情况下抢修作业经行调(或厂调)批准后也可先作业后补施工登记手续。( )

施工期间如影响设备调度管辖设备时,由施工负责人在作业后告知设备调度施工影响情况。( )

运营期间人员进出正线轨行区,应征得厂调同意。( )

封锁作业区域除指定列车及施工作业人员外,禁止其他列车及人员进入。( )

A1类施工作业先设置红闪灯防护再请点,施工作业结束后先撤除红闪灯防护再销点。( )

车厂施工红闪灯防护由施工负责人根据需求设置/撤除。( )

正线 A2 类施工应启用SPKS防护,施工获得行调批准请点后,车站行车值班员(或值班站长)方可激活相应作业区域的SPKS防护,施工负责人借用端门钥匙,打开栅栏门门禁后进入轨行区作业。( )

A类施工延点不得超过10分钟。( )

B类施工延点不得超过30分钟。( )

C类施工延点不得超过60分钟。( )

施工负责人(作业点联络人)对所携带工器具进行拍照(需带水印,水印不能遮挡工器具),并在销点前比照核对。( )