在旅客列车到发线上进行列检作业时，其安全防护办法和前后两端防护距离不足20m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由（ ）制定。
列检作业场发现需要摘车临修的故障，经鉴定不能安全运行至站修作业场的，可摘车送（ ）路进行修理
到达列车中的制动故障关门车，须（ ）处理。
列检作业场进行人机分工或人工检查发现因货物超载、偏载、偏重、集重引起铁路货车技术状态异常的，列检值班员通知（ ）
对到达列车中提示标签信息故障的铁路货车，使用标签读出器检查、确认，读不出信息或标签丢失的须（ ）处理。
列检作业场所在车站发现棚车漏雨、透光以及调车、装卸作业、停运列车等发生铁路货车配件损坏、丢失故障时，应及时通知（ ）按规定处置。
因装载的货物需停止货车车辆制动作用时，（ ）应书面通知车辆段，由车辆段派员到场检查确认后，关闭截断塞门，按规定施封，并在货车表示牌上记明“停止制动”字样。
因装载的货物需停止货车车辆制动作用的，卸车后由卸车站货运部门负责通知（ ）派员开启截断塞门。
列检作业场对扣修铁路货车的有关信息须及时录入（ ）。
感度保压试验中对列车编组60辆及以上时减压（ ）kPa
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（ ）（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》
关门车在列车中连续连挂不得超过（ ）辆。
作业人员须提前（ ）min到达指定线路，在列车两侧规定位置面向来车方向，避开钢轨接缝处站立，准备接车。
检车员须立式面对来车方向，在线路两侧准备接车。机车越过本位置后，与列车成（ ）°半蹲式接车。
列检值班员接到站方的作业通知后，将车次、辆数、进入股道及有关事项使用标准用语重复不少于（ ）次通知作业组，
