货车车辆段对到达列车中TADS单次（ ）或联网综合报警货车应进行扣修，对其它TADS报警货车进行转动检查，按规定处置。

各单位（ ）应组织车间劳动安全管理人员、班组安全员劳动安全管理知识培训不少于（ ）。

登高作业使用梯子、高脚凳之前，应检查确认其完整良好。作业时要思想集中，不得用力过猛和探身过远或高空跨越。不得两人同时站立在同一梯子上，梯子与地面的倾斜度为（ ）左右，并要有防滑装置，使用人字梯时应挂好安全链钩。

货车检车员岗位劳动安全作业要求：上线路作业时，要严格执行同进同出制度，按规定穿戴好劳动防护用品：衣着要整齐，做到“白天见黄，晚上见光”；不准穿硬底鞋、钉鞋，不准敞披工作服，不准戴影响（ ）的眼镜和帽子。

搬运材料、工具横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，在该机车车辆（ ）以外通过。

顺线路行走时，严禁走钢轨、道心、枕木头。搬运材料、配件时，应在两线（ ）行走，禁止工索具侵入车辆限界。

列检作业除作业人员在（ ）期间外，任何人员（含各级检查管理人员）任何情况下不得钻越线路上车列（或列车）。

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的（ ）钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离应不少于（ ）；不足20m时，应将道岔锁闭于不能通往该线路的位置。脱轨器的插撤必须指定专人负责，不得代插代撤。防护用的红旗红灯必须颜色鲜艳，安装牢固。

处理故障车辆距接触网不足（ ）时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业。

通过线路时应走天桥、地道，无天桥、地道时应走平交道，注意瞭望来往机车、车辆，严格执行“一站、二看、三确认、四通过”制度，落实（ ）措施。

列检人员要熟悉本站内线路、（ ）、建筑物及列车运行、调车作业、车辆取送等情况

接发列车要目迎目送，并注意车辆运行、货物装载、（ ）状态，防止意外伤人。

处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净（ ）余风后方可进行。

遇有动车、直达、特快旅客列车通过时，严禁对（ ）线路的列车进行现场技术作业。有列车通过、调车作业时，邻线作业人员要注意避让。

狭窄线路邻线上、下行同时到发列车时，要在两线（ ）安全位置接发列车。