如果在平常或下坡路段时制动失效, 迅速抢挂低速挡,利用发动机的牵阻作用使车辆降低速度,待车速降下后,防爆车应关闭车辆起动开关,利用防爆车本身抱死系统使车辆驻车。如不能利用车辆本身的机构控制车速时,应果断地利用井下巷道两帮等条件给车辆增加阻力来降低车速。

如果只是脚制动失灵时,可采取驻车制动(拉手刹)或抢档制动。

如果爬坡时不进反退,车辆下滑的速度越来越快,最终难以控制。应当果断挂入倒档,利用发动机控制车速,让车辆处于可控状态,利用上述③中的方法使车辆停车。应死踩刹车。

转向突然不灵、失控时应当立即松抬油门,将变速操作杆置于低速档,根据情况点刹或是紧急刹车,使车辆逐步停止。

转向突然不灵、失控时若行驶方向偏离,事故已经无可避免时,应尽快加速,极力缩短停车距离,减轻撞车力度。

转向突然不灵、失控时还应对道路上行驶的其他车辆及行人发出警告信号,如打开危险信号灯、鸣喇叭、开大灯等。

车辆侧滑时最容易发生侧滑的路面是湿滑、泥泞路面;转弯时速度过快,车辆容易冲出弯道或侧滑;车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动时也易产生侧滑,甚至造成坠车或与其他车辆、行人相撞。

车辆侧滑时,应缓慢抬起加速踏板,按侧滑时车身摆动的方向轻打转向盘,已调整车身,避免继续侧滑,车身调正后继续行驶。

车辆侧滑时,如果因转向引起的侧滑,切勿使用行车制动,乱打方向,发生大的侧滑,在确保安全的条件下,应及时停车,检查车辆,查明原因。

当车辆转弯时速度越快,离心越大,车辆容易冲出弯道或侧滑。车辆速度超过80公里/小时紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。

如果是因制动引发的侧滑,应立即停止制动,同时把转向盘向侧滑的一侧转动,制动转向盘时不能因过急或者持续时间过长,以避免车辆向相反方向滑动。

停止制动后,车轮就会解除抱死状态,这样横向附着情况会改善,把转向盘向侧滑方向转动,增大汽车的转弯半径,在离心力减小的同时,侧滑现象也随之减轻汽车回正以后,应平稳的把转向盘转到原来的位置。

车辆碰撞时的,驾驶员应当尽力避免侧面相撞。当车辆发生侧面碰撞可能时,首先应控制方向,顺前车的方向极力改侧撞为刮撞,同时驾驶员身体向右侧倾斜,双手握紧方向盘,后背尽量靠住座椅靠背,稳住身体,避免被甩出车外,立即采取制动措施。

车辆碰撞时的,车辆不可避免地发生正面碰撞或追尾相撞时,还应判断撞击方位和力度,若主要方位不在驾驶人一侧,则驾驶人应双臂弯曲,握紧方向盘,以免肘关节脱位。同时双腿向前挺直,身体向后紧靠椅背,是身体定位较稳,不致头部前倾撞击挡风玻璃或胸前前倾撞击方向盘。

车辆碰撞时的,车辆撞击方位在驾驶人一侧或撞击力大时,则应毫不犹豫地抬起双腿,双手弃方向盘,身体侧卧于侧座上,避免身体被方向盘抵压受伤;若车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时,则应紧握转向盘,两腿向前蹬,身体向后紧靠座椅,最后采取制动、停车。