货物积载图是指货物装在船上的实际位置,准确的数量和重量,由理货公司绘制并提供给船方和卸货目的港。

在作业过程中造成的残损,称为原残。

监督检查不得影响被检查单位正常的生产经营活动。

《关于进一步加强海上安全若干措施》规定,对商船、客(滚)船按职责实行包保责任制管理,每艘船落实1名包保责任人。

作业期间驻船调度员、岸方、船方必须商定统一联系频道,保持作业全过程通讯畅通。

作业前要充分了解货物状态和种类,需要分票装、卸船的严格落实定票定机,严禁混货。

船舶在港期间进行动态监护,随潮水变化及时调整缆绳、麻皮、大网、船梯、安全网。

应在明显位置设置或拴挂“货垛牌”,标识货垛堆存货物名称、数量、来源、日期等有关信息。

港口经营包括码头和其他港口设施的经营,港口旅客运输服务经营,在港区内从事货物的装卸、驳运、仓储的经营和港口拖轮经营等。

港口经营人应当优先安排抢险物资、救灾物资和国防建设急需物资的作业。

从事港口拖轮业务的经营人,应当公布所经营拖轮的实时状态,供船舶运输经营人自主选择。

现场人员服装、安全帽,机械,建筑物,码头设施及标线等应实行色彩管理。

堆场内不能存放与生产作业无关的物品。

"集装箱装卸应做到逐层装卸箱落实好、卸货装货作业顺序落 实好、逐层开关锁落实好、开盖仓前甲板加固件检查落实好。"

机械操作落实“三稳”即起勾稳,行勾稳,落勾稳。坚持“五不吊”即吊点不清不吊、手势不明不吊、负荷不确认不吊、捆勾不牢不吊、人员未闪避不吊。