扣件式钢管脚手架安全技术规范,为确保可调托撑在正常使用状态下不发生破坏,根据可调托撑抗压承载力设计值( ),乘以1.25安全系数为50kN,定为可调托撑受压极限承载力。

为确保可调托撑在正常使用状态下不发生破坏,根据可调托撑抗压承载力设计值40kN,乘以( )安全系数为50kN,定为可调托撑受压极限承载力。

因恶劣天气、故障等原因停工,复工前应进行( ),并应维护爬模装置和防护措施。

采用超重机械吊运模板等材料时,被吊的模板构件和材料应捆牢,起落应听从指挥,被吊重物下方( )禁止人员停留。

模板及其支架在安装过程中,必须设置( )。

吊装大模板必须采用带卡环吊钩,当风力达到及超过( )时应停止吊装作业。

吊运大块或整体模时,竖向吊运不少于( )。

爬升和拆除指令只能由( )人下达,操作人员发现的不安全问题,应及时处理、排除并立即向总指挥反馈信息。

当爬模装置爬升时,承载体受力处的混凝土强度应满足爬模设计计算要求,且应大于( )MPa。

爬模爬升油缸机位间距不宜超过( )m,当机位间距内有门窗洞口采用梁模板时,间距不宜超过( )m。

爬模导轨设计应具有足够的刚度,其变形值不应大于( )mm。

爬模除钢模板正面外,其余钢构件表面必须喷涂( )。

安装爬模用的临时脚手架护栏高度不应低于( )m。

爬模工程应设( ),负责爬模施工的安全检查,填写安全检查表,设置和管理电子监控设备。

爬模液压系统安装完成后进行系统调试和加压试验,且保压( )min的目的在于确保所有密封处无渗漏。