在沿线调查、处理故障和事故时，要在（ ）登记，通知车站将道岔锁闭在不能通往调查处置线路的位置，并在车列首尾端部来车方向的左侧车体上设置停车信号进行安全防护后进行检查处理。

露天工作场所遇有（ ）及以上大风时禁止高空作业(登高2m及以上者均为高空作业)。

携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持（ ）m以上的距离。

“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定:摇枕、侧架、一体式构架、副构架（ ）。

始发、中转作业发现客车违规编挂、关门车编挂位置违反规定等情况，（ ）应通知车站进行调整。

列车制动机试验分为：（ ）和简略试验。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（ ）。

装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭（ ）截断塞门。

整备作业场应配备（ ）T电动千斤顶、更换轮轴必备工装、拆装制动阀防盗罩和拉铆必备工装、电焊机、切割专用工具等整备检修工装设备。

列检作业场、动态检查作业场、国境站技术交接作业场、整备作业场的设置、撤销、调整由（ ）审核、批复。

货物列车的作业性质分为（ ）、始发作业、中转作业、通过作业。

始发列车检查范围和质量标准（车轮部分）：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限|辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限|轮辋（ ）。

始发列车检查范围和质量标准（车体部分）：罐体及阀无漏泄，人孔盖及安全阀无丢失，下卸式排油管、加热管及盖（ ），罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出。

始发列车检查范围和质量标准（空气制动部分）：制动缸活塞制动、（ ）作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确。

始发列车检查范围和质量标准（空气制动部分）：制动阀中间体吊架螺母无丢失，制动阀防盗罩（ ）。