CCB-Ⅱ制动机制动缸控制部分(BCCP)的功能是通过16管和( )双向止回阀对制动缸压力进行控制。

紧急制动阀是一种弹簧式手动制动阀,与( )相连。

16控制部分(16CP)完成最初的制动缸控制和( )备用功能控制。

NJ2型机车水泵中部的底面有一个( ),其作用是判断油封和水封的工作状态。

NJ2型机车柴油机保温系统作用之一是将柴油机系统的温度稳定在( )以上。

NJ2型机车( )的作用是降低增压器压力剧烈波动而引起的背压。

NJ2型机车柴油机进水压力传感器用于监测柴油机( )的冷却水压力。

NJ2型机车柴油机散热器的主、副散热器部分之间有一个隔开的气隙,以保证冷却风扇停止工作和百叶窗关闭时,( )不会传到辅散热器。

NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时,使用了两个牵引逆变器作为起动逆变器,一个为主,另一个为辅,以便提供一定的( )。

NJ2机车柴油机电子燃油喷射系统由柴油机控制单元、( )传感器、柴油机保护传感器、机械部件等4部分组成。

NJ2型机车在寒冷天气惰转或轻负载时,空气流过中冷器芯子时实际上可能被流过中冷器芯子的水( )。

NJ2型机车的冷却风扇在正常控制循环或运转时,柴油机进水温度总的控制范围为( )。

NJ2机车柴油机控制单元ECU监测到柴油机在1050r/min时,润滑油压力低于( )以下,柴油机将停机。

NJ2型机车在转向架与轴箱间的( )为一系悬挂;车体与转向架间的旁承为二系悬挂。

国内机车大多采用轴箱拉杆定位方式,NJ2型机车转向架仍采用( )定位结构。