设备应按高于线路允许速度( )km/h常用制动设置模式曲线。

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由( )及以上闭塞分区长度保证。

驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或( )并根据需要装设进路表示器。

双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设( )。

列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设( )。

出站信号机应设在每一发车线的警冲标( )( 对向道岔为尖轨尖端外方 )适当地点。

高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于( )。

铁路线路直线轨距标准为( )mm。

根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》,机车系列申请人应当连续机务乘务学习( )以上。

在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向( )申请驾驶资格,并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。

CCBII制动机,重联机车制动缸压力响应( )内的压力。

CCBII制动机,本务机车紧急制动后自动制动手柄必须放置在( ),方可对制动机复位。

CCBII制动机设置为本务/切入模式,单阀制动和自阀制动功能( )。

CCBII制动机自动制动手柄在重联位,均衡风缸压力( )。

CCBII制动机初制动位,这个位置可提供( )kPa的减压量。