手摇把的配备和编号由电务负责，数量由车务与电务共同确定。钥匙由（ ）保管。

车务人员使用电动转撤机手摇把时，向车站（车务段）调度员请求命令（命令号按年循环，顺序编号）后，车站值班员填写《使用道岔手摇把命令簿》。未设电务人员值班的车站，车站值班员与助理值班员（信号员）核对、确认，（ ）人签字后方可开锁、破封，取出手摇把，并及时通知电务人员。

车站（场）集中操纵道岔的清扫工作由（ ）部门负责。

列车同时到发，（ ）不能兼顾时，应先办理发车。

遇风沙、降雪、结冰等恶劣天气时，车务部门组织站区（ ）部门对车站（场）集中操纵的道岔共同清扫。

列车除按《技规》第247条、列车编组计划和运行图规定的编挂条件编组外，编组超长列车时，须经（ ）准许。

无列检作业的车站，所有停留车辆一律由（ ）负责防溜。

调度集中控制的车站，对分路不良区段的检查确认，由列车（助理）调度员指派（ ）办理。

轨道电路分路不良区段调车作业时，（ ）须与调车人员或机车（动车）乘务员联系清楚，在得到机车（动车）、车辆到达折返地点并停车的报告后，方准办理进路。

两辆以上的跨装车组（指中间加挂游车的）侧向通过（）号及其以下辙叉的道岔时，不得推送调车。

自轮运转特种设备在站内和往返专用线运行时，应经车站值班员准许，按（ ）办理。

在无联锁线路上接发列车时，不能从控制台上确认和锁闭进路时，除按《技规》第359条执行外，车站值班员在交付行车凭证、开放引导信号或命令引导员接车前，必须得到（ ）人次对进路检查确认的汇报。

遇两列车同时接车时，应接重点列车或按列车等级顺序接车，必要时，向（ ）请示；等级相同时，可只接靠近行车室或站台一侧的列车。

事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向（ ）或者相关单位负责人报告。

装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（ ）mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。