变压器重瓦斯和差动保护不得同时撤除。

设有继电保护装置的电气设备,可以无继电保护运行。

供电段车间对管内各牵引变电所的巡视检查每半年至少1次。

牵引变电所的运行、检修和试验工作应贯彻“修养并重,预防为主”的方针。

牵引变电设备可以直接进行破坏性试验。

正在处理故障或进行倒闸作业时不得进行交接班。

冬季要检查牵引变电所室外引线张力是否有过紧、断股现象以及线夹断裂是否有裂纹。

新产品试运行期一般不少于一年。

巡视时由接班助理值班员指出巡视内容,交班值班员回答设备状况,接班人员可进行补充,要做到手指眼看,呼唤应答。

馈线侧断路器跳闸报告显示跳闸原因为过负荷性质时,应及时倒闸恢复供电。

值守人员对新装或大修后的变压器投入运行后24小时内,要每隔1小时巡视1次。

电流互感器二次电流回路的导线截面,应按电流互感器的额定二次负荷计算,5A的计量回路不宜小于4mm2,1A的计量回路不宜小于2.5mm2。其他测量回路不宜小于2.5mm2。

季节性运行管理包括春融、防鸟防鼠、防洪防汛、防寒过冬等工作。

供电段(含维管处、维管段,下同)段长、副段长、总工程师、以及路局调度所供电调度主任、调度员由路局供电处主持安全考试并签发安全合格证。其余人员均由供电段组织考试发证。

凡从事高铁牵引变电所运行和检修工作的人员,每年进行1次安全考试。时间根据工作安排确定。