在车站和车务负责行车组织的动车段(所)登记的,施工(维修)负责人应确认已做好一切施工(维修)准备,于开始前60分钟由施工(维修)负责人(驻站联络员)登记。

设备管理单位和配合单位的会签应于每月9日前完成。

高速铁路每日安排维修天窗,原则上应不少于240分钟(总公司另有规定时除外)。

同一维修区域遇多个设备管理单位作业时,可有条件地综合安排维修作业计划。

施工作业主体单位负责现场统一指挥, 各维修单位必须服从施工作业主体单位的统一指挥,按时完成维修任务。

同一维修区域内有多个维修作业组进行综合维修作业时,每个维修组须明确一个维修作业负责人,并在计划提报时注明。

绝缘手套使用后应擦净、晾干,保持干燥、清洁,最好洒上滑石粉以防粘连。

纤维类安全工器具应放在干燥、通风、避免阳光直晒、无腐蚀及有害物质的位置,并与热源保持1m以上的距离。

报废的安全工器具应及时清理,不得与合格的安全工器具存放在一起,可以使用报废的安全工器具。

无人所日常检修、试验工作由运行工区组织。

供电段调度应每天对管内高铁、普铁无人所进行远程巡视(抽)查,每周全覆盖。

被控站设备故障引起远动开关功能停用的,在故障处置完成后需进行远动功能验证时,由设备管理单位在现场与调度主站确认,调度主站由供电调度员配合操作和确认,设备管理单位必须安排人员在所亭综自后台(或接触网开关控制屏)配合。

接触网远动隔离开关远动调试验收合格并正式启用后,在不涉及远动功能、点表等变化的远动功能验证,必须安排人员在所亭综自后台(或接触网开关控制屏)配合。

被控站远动开关调试时,现场开关本体、所亭内综自后台(或接触网开关控制屏)处原则上需要派人配合,同步确认开关位置及相关遥信、遥测信息等。

无人值守变电所涉及继电保护、自动装置、远动装置回路、配置变化的缺陷,处理后应对相关设备进行传动,验收合格后方可办理消缺手续。