进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。（ ）

进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。（ ）

进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。（ ）

九道股道号码信号显示方式：夜间——白色灯光作上下摇动后，再高举头上左右小动。（ ）

联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，表示开通十道。（ ）

联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示开通七道。（ ）

联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角，表示开通十道。（ ）

联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角，表示开通十道。（ ）

联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。（ ）

联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。（ ）

列车（动车组除外）在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。 （ ）

列车（动车组列车除外）运行途中，列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。必要时，立即安排停车检查或就近站甩车处理。（ ）

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）在列车尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。（ ）

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。（ ）

列车发生火灾、爆炸时，电气化区段，应立即通知供电部门停电。（ ）