需通过停留列车,在车辆前或后部通过,应与其保持().距离。

每名现场防护员的有效防护距离不能超过 ().。

通讯双盲区、路肩行走困难、两侧均为( )区段电务巡查必须纳入天窗。

在轨道电路上作业,必须保证牵引电流的 ().并设好防护。

接触网最高工作电压为( )

冬季铁路电务设备维护工作有气温变化、设备变化、 ()四方面变化,这是搞好冬季安全生产必须掌握的特点。

严禁代替行车人员( )和开放信号。

更换( )、中心连接板、送受端引接线等器件时,必须保证牵引回流畅通。

对作业场所有毒物质的防范与控制,则通常采用( )等方式。

工作前认真检查工作场地、( ),确认良好后方准作业。

站内上下工及处理故障严禁扒乘( )和未经批准的私家车(动车所库内检测除外)。

现场施工作业“三方控”是指:( )。

( )未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

( )应在《行车设备检查登记簿》(运统-46)设备检修项内登记。

单套设备更换的负责人可以由( )担当。