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判断题 各站段要根据班组实际,建立岗位自控、邻岗互控、监督管控的联防联控现场控制制度。

A、 正确
B、 错误

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单选题 调车有关人员要时刻注意调车信号的显示状态,信号开放后因某种原因不能及时动车时,应主动与( )联系。

A、信号操纵人员
B、司机
C、机车乘务员
D、调车长

单选题 电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,距接触网终点标应有( )的安全距离。

A、5 m
B、10 m
C、15 m
D、20 m

单选题 调车作业时,当( )确认停留车位置有困难时,应派人显示停留车位置信号。

A、调车指导
B、调车长
C、调车指挥人
D、连结员

单选题 线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于()。

A、0.5 m
B、1 m
C、1.5 m
D、2 m

单选题 调车人员不足( ),不准进行调车作业。

A、1人
B、2人
C、3人
D、4人

单选题 被连挂车辆距警冲标不足( )时,应将道岔开通被连挂车辆的线路。

A、10m
B、20m
C、30m
D、40m

单选题 由岔线、段管线返回设有隔开设备的站内正线、到发线时,须在( )前停车。

A、进站信号机
B、一度停车牌
C、站界标
D、通过信号机

单选题 手推调车,须取得( )的同意,人力制动机作用必须良好,有胜任人员负责制动。

A、值班主任
B、调车指导
C、车站值班员
D、调车领导人