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单选题 调查报告应包括以下内容:发生故障的基本情况,故障原因、事件的发展过程及造成的后果包括( )、分析、评价,采取的主要应恶劣气候车辆段行车组织应急预案急处置措施及其有效性,主要经验教训和故障后续处理结果等。

A、 行车组织的影响、经济损失
B、 行车组织的影响、人员受伤
C、 延误运行时间、人员受伤
D、 延误运行时间、经济损失

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相关试题

单选题 使用自身动力调车时,调车信号机开放需要取消时,信号楼值班员必须取得( )同意的回复后,方可关闭信号机。

A、段内督导员
B、车场调度
C、行车调度
D、电客车司机

单选题 电客车空调机组故障( ),可满足上线条件。

A、当日最高气温达35℃(含)且通风功能正常时,单车机组数量≤1,全电客车≤3
B、当日最高气温达35℃(含)且通风功能正常时,单车机组数量≤2,全电客车≤3
C、当日最高气温达35℃(含)且通风功能正常时,单车机组数量≤1,全电客车≤4
D、当日最高气温达35℃(含)且通风功能正常时,单车机组数量≤2,全电客车≤4

单选题 在车场内对计划性维修、调试和改造的调车作业至少提前( )小时。

A、2
B、3
C、4
D、5

单选题 车场发生脱轨,( )接到报告后立即报告行调和轮值,根据列车脱轨发生的地点判断是否影响正线运营。

A、场调
B、信号楼值班员
C、段内督导员
D、电客车司机

单选题 对临时维修调车作业至少要提前( )小时。

A、1
B、2
C、3
D、4

单选题 信号楼发生火灾、爆炸时,( )接到火灾报警后,确认火势情况,立即报告行调和部门负责人;通知相关部门人员,根据起火部位组织扑救及疏散人员;报告电调请求停止火灾区电气设备供电。

A、场调
B、信号楼值班员
C、段内督导员
D、电客车司机

单选题 电客车客室内列广系统LCD或LED显示故障( ),可满足上线条件。

A、一节车数量≤3
B、一节车数量≤4
C、整列车数量≤3
D、整列车数量≤4

单选题 电客车客室内个别拉手损坏/缺失( ),可满足上线条件。

A、一节车数量≤3
B、一节车数量≤4
C、整列车数量≤3
D、整列车数量≤4