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多选题 根据《客运公司FAO线路站台门故障现场处置方案》,整侧站台门不能关闭故障应急处置,以下说法正确的是( )。

A、 站台岗发现整侧站台门不能关闭,立即通知车控室,引导候车乘客远离开启的站台门,前往就地控制盘操作PSL站台门关门
B、 仍不能关闭整侧滑动门,通知车控室IBP盘上操作关闭站台门
C、 使用隔离带对整侧站台门分2段进行防护,确认站台安全向站台操作人员显示“好了”信号
D、 列车开门上下客期间,防护人员将隔离带高举头顶,组织乘客上下车;其余时间,将隔离带举至约与腰部平齐位置进行防护,防护人员需站在固定门处黄线外,不得站在滑动门前。

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单选题 根据《深圳地铁16号线正线、辅助线、站台编号及定义》,为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或其它特殊情况而设置的特殊用途线,通常称为( )。

A、备用线
B、安全线
C、存车线
D、折返线

单选题 根据《深圳地铁16号线正线、辅助线、站台编号及定义》,主要为车辆在正线出故障时停车检修用的辅助线,称为( )。

A、备用线
B、安全线
C、存车线
D、折返线

单选题 车站艺术品(含站厅文化墙、站台艺术椅凳等)突出较长且材质坚硬,容易划伤割伤或碰伤来往乘客人员,运营安全风险等级属于( )。

A、R1
B、R2
C、R3
D、R4

单选题 根据《深圳地铁16号线正线、辅助线、站台编号及定义》,为沟通两条单独运营线路而设置的连接线,其中既可实现列车跨线运行又可存放列车的线路定义为( )。

A、联络线
B、渡线
C、存车线
D、折返线

单选题 16号线运营线路全长( )km

A、29.1
B、29.2
C、29.5
D、29.9

单选题 根据《深圳地铁16号线正线、辅助线、站台编号及定义》,用于连接车辆段(或停车场)与正线车站间的线路,供列车出入车厂使用的线路,称为( )。

A、备用线
B、安全线
C、出入段(场)线
D、折返线

单选题 运营安全风险(运营前检查不到位或线路未出清,便开始运营)的可能成因有( )。

A、作业中未认真执行交接制度,行车关键岗位作业人员临时离开时,未与符合资格人员办理好交接或未办交接离开
B、作业证过期或更新期间,违规操作
C、调度命令内容模棱两可、内容不明确、词不达意或丢三落四、不明不白
D、区间线路段施工完毕后,施工负责人未确认线路出清,办理销点手续

单选题 16号线全线车站站台边缘至线路中心线的水平距离为( )(+10/-0)mm

A、1435
B、1500
C、1600
D、1543