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单选题 铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分,要坚持( )的原则,加强施工计划管理,加强施工组织和施工期间的运输组织。

A、 运输优先
B、 安全第一
C、 施工优先
D、 运输、施工兼顾

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由4l***ds提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 铁路营业线施工安全管理办法中规定编组、区段站每个供电臂每月应保证1次不少于( )分钟封锁停电时间。

A、60
B、30
C、45
D、90

单选题 铁路营业线施工安全管理办法将铁路营业线分( )进行管理。

A、繁忙干线、干线和其它线路
B、国家铁路和地方铁路
C、高速铁路和普速铁路
D、既有线和新建线

单选题 铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路施工天窗中技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于( )分钟。

A、240
B、180
C、120
D、90

单选题 铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证( )次垂直天窗,每次不少于30分钟。

A、2
B、3
C、4
D、6

单选题 铁路营业线施工安全管理办法中规定各项施工、维修作业要采用( )的方式,综合利用天窗,提高天窗的利用率。

A、综合使用
B、交叉作业
C、平行作业
D、顺序作业

单选题 铁路营业线施工安全管理办法中规定维修天窗除春运、节假日及总公司调度命令停止外,原则上每月每区间不应少于( )次。

A、16
B、18
C、20
D、24

单选题 铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路双线维修天窗,不应少于( )分钟。

A、240
B、180
C、120
D、90

单选题 铁路营业线施工安全管理办法中规定繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过( )处。

A、1
B、2
C、3
D、4