钢轮钢轨系统正线段曲线超高应根据列车运行速度设置,最大超高应满足列车静止状态下的横向稳定要求,未被平衡的横向加速度不应超过0.4m/s²。车站内曲线超高不应超过15mm,未被平衡的横向加速度不应超过0.3m/s²。 | 八建-判断题（402题）

判断题钢轮钢轨系统正线段曲线超高应根据列车运行速度设置,最大超高应满足列车静止状态下的横向稳定要求,未被平衡的横向加速度不应超过0.4m/s²。车站内曲线超高不应超过15mm,未被平衡的横向加速度不应超过0.3m/s²。

A、正确

B、错误

查看答案

微信小程序答题下载APP答题

由4l***8k提供分享举报纠错

相关试题

判断题道路路线应据征地拆迁、文物保护、环境景观等合理因素综合确定

A、正确

B、错误

查看答案

判断题对于次干路及以上等级道路,无机结合料稳定材料基层层底拉应力不应大于材料的允许抗拉强度

A、正确

B、错误

查看答案

判断题当桥梁临空侧为人行非机动车混行道或非机动车道时,栏杆的净高不应低于1.3m

A、正确

B、错误

查看答案

判断题对于次干路及以上等级道路,沥青稳定材料基层层底拉应力不应大于材料的允许抗拉强度

A、正确

B、错误

查看答案

判断题设计速度大于30Km/h的道路,机动车道与非机动车道间必须设物理隔离设施

A、正确

B、错误

查看答案

判断题城市道路应按道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为四个等级

A、正确

B、错误

查看答案

判断题路基路面应满足平整、抗滑、耐磨与低噪声等表面特性的要求

A、正确

B、错误

查看答案

判断题城市道路应按道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为三个等级

A、正确

B、错误

查看答案