单选题 计轴设备或区间轨道电路故障时,列车进站后由车站值班员(列车调度员)使用列车无线调度通信设备,通知( )确认列车完整。未使用列尾或列尾装置故障的货物列车运行至前方站,车站指派人员现场确认列车完整(无人站由列车调度员指派机车乘务员现场确认)。现场确认列车完整时,须通过列车尾部吊起的制动软管或列尾主机确认列车完整。
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单选题 根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车( )小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。
单选题 进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行十、五、三车和一度停车规定,确认( )、防护信号及停留车位置。
单选题 司机起动列车前使用列尾装置检查( )制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
单选题 货物列车应保压停车,直至发车前出站( 发车进路 )信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能( )。
单选题 司机应在列车( )或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成'一对一'关系。
单选题 列车起动后,机班应进行( ),确认列车起动正常。
单选题 装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对( )的压力变化情况进行检查。
单选题 发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示( )信号。