司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置,对它们的联锁要求, ( )的叙述不正确 | 电力机车电工中级工复习题

单选题司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置,对它们的联锁要求, ( )的叙述不正确

A、换向手柄在“ 0” 位时,调速手轮被锁在“ 0位不能动作

B、换向手柄在“前”或“后”位时,调速手轮可在“牵引, ,区域转动

C、换向手柄在“制”位时,调速手轮可在“制动”区域转动

D、调速手轮在“牵引”区域时,换向手柄可在“前”或“后”位转动

查看答案

微信小程序答题下载APP答题

由4l***ds提供分享举报纠错

相关试题

单选题 SS4型电力机车段修技术规程要求, 不大于 ( ) TKSl4A 型司机控制器手轮与主轴的配合间隙应

A、0.1 Into

B、0.2 mm

C、0.3 innl

D、0.4 mm

查看答案

单选题 SS4型电力机车牵引高压试验中, 换向手柄置 “前”位,调速手轮置于 ( ),看:“预备”灯、 “零位”灯灭, 8台电机电流均升至 150A

A、1 级

B、2 级

C、3 级

D、4 级

查看答案

单选题关于 TSG3-630/25 型受电弓保养维护及存放, ( )的叙述是错误的

A、拆除受电弓框架前,必须将上框架勾在支架上,方能拆除传动部分风缸

B、分解受电弓框架前,可以不必拆除升弓弹簧,能直接分解框架

C、受电弓瓷瓶和拉杆清洁必须用带有酒精或干净汽油的白布擦抹

D、检查粉末冶金滑板的磨损极限过限后应及时更换,以免损伤滑板和造成弓头刮伤

查看答案

单选题关于 TSGl-600/25 型受电弓保养维护及存放要求, ( )的叙述是错误的

A、应经常检测滑板和接触导线间的压力,修理、调整和更换滑板后应重新测定接触压力符合要求

B、受电弓升降特性、时间、滑板横动量、高低偏差等均应符合受电弓技术条件和试验大纲的要求

C、各油杯应定期,大约 3 个月涂满钙钠基润滑油

D、定期拧下风缸下部的丝堵,排出风缸的积水

查看答案

单选题关于 TSG3-630/25 型受电弓保养维护及存放要求, ( )的叙述是错误的

A、运行中发现受电弓有强大火花和不正常的上举和下降情况时必须进行调整

B、受电弓不使用而需存放时,应对受电弓进行一次全面检查

C、长期存放应将受电弓弹簧拧紧

D、受电弓在需将弓头提升时,必须对受电弓传动风缸通以杆拐臂的销钉解除,以免造成支持绝缘子的损伤 520kPa的压力或将连

查看答案

单选题关于交一直一交型电力机车, ( )的叙述是错误的

A、由于三相异步电动机结构中使用了换向器,所以该电动机的功率/体积比大

B、交流电机维修量小

C、使用的异步电动机具有很稳定的机械特性

D、简化了主电路,机车主电路中的两位置转换开关可省去

查看答案

单选题利用压电效应原理制成,主要用于力、加速度的测量的传感器是 ( )

A、电感式传感器

B、电容式传感器

C、电势型传感器

D、电荷式传感器

查看答案

单选题 TPZ27 型电子柜在A、B 组转换时,注意转换时应在‘ ‘零位停留 ( )以上

A、1 S

B、2 S

C、3 S

D、4 s

查看答案