有砟轨道设计行车速度250~300km/h区间正线最大坡度不宜大于20‰，困难条件下不应大于（）。

正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。

正线相邻坡段坡度差大于或等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线连接。

钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。

当发现钢轨内部（）时，应采用无损加固处理。

其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经铁路局工务处同意并委托（）部门施工。

钢轨病害整治限度中规定：轨顶面擦伤长度15mm～25mm，且深度大于等于（）mm应及时进行整治。

对钢轨（）和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。

钢轨折断临时处理时应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于（） m的同型钢轨。

钢轨折断永久处理当采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于（）m。

钢轨焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。

钢轨焊接作业推凸后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。

钢轨预打磨应在（）完成后进行。

当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）。

钢轨打磨作业验收标准中规定：焊缝顶面作业验收标准为（）mm。