道床积雪、接触网结冰受电弓取流不畅时，司机应先采取减速措施，并及时向列车调度员汇报。

随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时，应及时通知司机，由司机报告列车调度员，列车调度员通知动车调度员，动车调度员根据随车机械师反映情况和车辆运用情况提出更换车底或限速申请，并组织入库动车组除雪融冰。

司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即停车降弓并向列车调度员（车站值班员）汇报异物情况和故障地点，列车调度员（车站值班员）及时通知供电部门检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员报告列车调度员。列车调度员转报供电调度员。

列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即降弓、停车，向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度员。需下车检查或登顶作业时，司机（动车组列车为随车机械师通过司机）及时向列车调度员提出请求。

司机在接到邻线列车限速160 km/h及以下调度命令已发布的口头指示后，下车检查（动车组列车为司机通知随车机械师下车检查）。司机根据准许登顶作业的调度命令登顶作业（动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业）。

列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即切断主断路器并保持列车惰行，同时查看降弓地点公里标，向列车调度员(车站值班员)报告，车站值班员报告列车调度员。

司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须立即停车（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

重联动车组列车需解编时，由随车机械师负责引导，司机确认并拉开安全距离。解编后，前组动车组应按规定采取防溜措施。

动车组救援动车组，连挂前，司机须与列车调度员联系，在接到列车调度员已发布邻线限速120 km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。

动车组列车应根据其种类及运行的线路和方向，在尾部分别显示不同的列车标志。

技规规定，听觉信号，长声为3s，短声为1 s，音响间隔为1 s。重复鸣示时，须间隔3s以上。

技规规定，客运专线铁路机车车辆限界，车顶最高处据轨面的最大允许尺寸是4600mm。

技规规定，客运专线铁路机车车辆限界，允许的最大宽度尺寸是3200mm。

LKJ的全称是列车运行监控装置。

TEDS的全称是动车组运行故障动态图像检测系统。