行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。

8辆编组的动车组不得两列重联回送。

动车组禁止溜放调车，视情况可以手推调车和跟踪出站调车作业。

动车组调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由司机负责。在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车。

列车运行过程中，随车机械师发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时，应立即使用紧急制动装置停车。

空调失效超过15min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。

列车因故停车不能维持运行且空调失效超过15 min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。

动车组列车因空调故障需要安装防护网、打开车门，由列车长组织列车乘务员进行，司机、随车机械师配合。

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持绿旗，右手持红旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

《行车组织规则》包括普速铁路和高速铁路两部分。

动车组设备时钟以 LKJ 时钟为基准，误差不得大于30秒。

动车组开车前，各动车组运行相关单位以ATP设备时刻校对自身时刻。

列车运行监控装置（LKJ）、列控车载设备、机车综合无线通信设备、自动过分相装置等设备须良好，不良时不得出动车段（所）担当牵引任务。

作业人员临时下车、上道作业需要对邻线限速时，如线路允许速度低于需要的限速值时，可不发布限速调度命令。

故障动车组随乘司机(无随乘司机时，由列车长指定人员)，负责协助随车机械师进行过渡车钩、专用风管的安装和撤除。