桥墩有可能受到机动车撞击且影响行车安全时，应对桥墩采取加强或防撞等措施。

圬工修补槽宽度误差不超过±5mm，深度不少于8mm。

人行道、栏杆在梁的活动端处未设伸缩装置的应断开。

隧道整治漏水时应按先拱墙后底板(仰拱)的顺序进行，应少破坏原结构和防水层，应选用无毒、低污染且耐久的材料。

搭设枕木垛时，枕木垛应垂直，枕木垛过高时，要在四周加斜木撑。

测量时，为了减低读数误差，提高测角精度，可采用复测法。

浅基墩台的局部防护面不高于一般冲刷线。

圬工梁、拱及墩台病害严重、危及行车安全、整治处理不经济的梁拱及墩台，应进行更换或改建。

洪水过后，须立即检查河道、河床、防护设备、调节河流建筑物和桥头路基的状态是否安全。

“尊客爱货”指的是铁路职工对自身服务对象的态度和道德情感。

工务段应配有电工人员，经常保养、定期检修隧道照明设备，使其经常保持完好状态。

步行板各部尺寸符合设计要求，钢支架的铆接、栓接、焊接及涂装质量符合有关规定。

墩台水下部分加固，一般采用钢筋混凝土箍或套箍加固，有水时先修围堰抽水后施工（必要时灌水下混凝土封底后抽水）。

框构桥涵顶进时中线误差：一端顶进不大于200mm，两端顶进不大于100mm。

圬工梁拱、框构桥及桥台顶面可能被积水渗入的处所，均应铺设防水层。