普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于（ ）分钟。

下列不属于行车基本闭塞法的是（ ）。

下列（ ）项不是听觉信号。

较大事故的调查期限为（ ）日。

有人看守的道口应装设遮断信号机，遮断信号机距防护地点不得小于（ ）m。

线路设备状态评定评分标准中，无缝线路现存重伤钢轨（不含焊缝）每根扣（ ）分。

在电气化铁路上使用铺轨机、铺碴机及吊车等设备时，如其作业范围不越出机车车辆上部限界，而工作人员（包括其动作范围）与接触网带电部分的距离保持在（ ）米以上时，接触网可不停电，但要有供电部门人员的监护。

两线路中心距离在（ ）米以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

混凝土枕线路冻害地段，在冻结前，应有计划地撤出调高垫板进行捣固。在冻结后，冻起高度不超过（ ）毫米地段，可用调高垫板整修。

局部峰值评价采用扣分法，各项目偏差扣分标准：Ⅱ级每处扣（ ）分。

列车通过时，作业人员避车要（ ）来车方向,一字列队，防止被车上抛弃、坠落物品或绳索伤害。

遇有道岔紧固位置不便时，可向规定的位置前移（第一牵引点除外）或后移（ ）个枕空。

一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（ ）。

在地面（ ）以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

对轨道检查车查出的（ ）偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理。