车辆段应定期对车辆有关从业人员进行(　　)教育，组织学习安全规章和有关操作规程。

设备的危险处所、不安全因素的部件，需要设置(　　)及明显的指示牌。

横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车，车辆暂不移动，然后再该机车、车辆端部(　　)以外绕行通行。

列车通过道口时，道口看守员必须提前出务立岗，立岗接车位置应距钢轨头部外侧(　　)米以上。

人员下道避车时应(　　)认真瞭望，防止列车上抛落、坠落物或绳索伤人。

施工现场四周，通行道路路口等地，须设置(　　)；施工现场周围和悬崖、陡坡处应设置防护栏杆。

除牵引供电专业人员按规定工作外，任何人员及所携带的物件、作业工具等须与牵引供电设备高压带电部分保持(　　)以上的距离。

行车设备管理单位要严格执行行车不施工、施工不行车的规定，对各类行车设备的检修应安排在天窗点内进行，并加强(　　)管理，提高天窗作业效率。

为保证人身安全与回流线、架空地线、保护线保持(　　)以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

触电的危害：(　　)的能量还会产生辐射。

机车、动车及各种车辆上方的接触网设备(　　)并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向(　　)方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。

牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现（牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现(　　)，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。

距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分(　　)范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字(　　)并有红色闪电符号的警示标志。