在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系() 油压减振器等。

209PK型转向架的构架为()结构。

SW－220K型转向架的()是作为限制车体运行中（特别是曲线上）过大的横移而设置的。

Cwˉ200K型转向架的轴箱定位采用()定位方式。

AM96型转向架的二系横向减振器的外部安装在()上，内侧安装在中部构架顶面。

转向架弹簧托梁的常见故障有()、腐蚀和弯曲变形等。

密接式钩缓装置主要由车钩安装及()系统、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。

根据作用形式不同，可将圆柱弹簧分为 ()、拉伸弹簧、扭转弹簧等。

制动盘的用途是用于在制动时与闸片配合产生 ()力。

密接式车钩，正常维护应为()时间至少进行一次开钩、闭钩操作。

车体的承载类型常有三种：底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构和()承载结构。

轴承外圈与箱体内孔的配合为 ()制配合。

在车体与转向架之间设置 ()减振器，使转向架回转时受到阻力，可以抑制转向架的蛇行运动。

进行列车简略试验时，是当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于()位减压l00kPa。

车辆总重与车辆长度之比称为()