有砟桥上设置护轨时应符合:护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm,也不应低于( )mm。【《普速铁路线路修理规则》第3.11.1条】
允许速度大于160km/h的线路,铝热焊缝距轨枕边不应小于100mm,其他线路不应小于( )。【《普速铁路线路修理规则》第3.10.10条】
无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩,应保持在( )。【《普速铁路线路修理规则》第3.9.16条】
混凝土枕线路改道作业,确定标准股与划撬:( )以方向好的一股为标准股,改正对面股;曲线以外股为标准股,改正里股。
当发生断轨的断缝为25mm时,进行紧急处理后,放行列车速度不超过()
( )确认无来车后方可上道,将轨温计吸附在轨腰上,5分钟后查看轨温,确认是否符合作业轨温条件。
当发生断轨的断缝为46mm时,进行紧急处理后,放行列车速度应不超过()
发生胀轨跑道采取浇水降温办法处理时,应在胀轨范围以外每侧不少于()米的距离,向中间轻浇慢淋。
木枕地段由于结构强度较低,在钢轨断缝大于30mm且小于等于50mm时,放行列车速度不超过()
发生自然灾害造成接触网断网及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,应距断线接地处()外设置防护,严禁人员接近
在电气化铁路线路上起道作业,调整曲线超高时,单股起道量不得超过( )。
钢轨折损严重或断缝大于50mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于()的同型钢轨,
在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断),采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在( )h内更换。在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45km/h。
道岔直向允许通过速度υmax>120km/h,护轨侧面磨耗( )达到重伤应及时更换。【《普速铁路线路修理规则》第3.9.15条】
夏季作业中发现两股钢轨的轨向偏差平均值达到(),必须立即设置停车信号防护