接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当采取措施

使用雷达提供飞行情报服务，不解除航空器驾驶员的任何责任，拥有最后的决定权的是

管制员接到航空器报告恶劣气象情报时，应当

收到航空器紧急、遇险的情况报告或者信号时，管制员应当迅速判明航空器紧急程度、遇险性质，

航空器应当按照指定路线滑行，交叉相遇时，航空器驾驶员自座舱的左侧看到另一架航空器时，应当

当民用航空器被拦截时，其所在空域的空中交通管制单位应当在任何可用频率上，包括紧急频率（）兆赫，与被拦截的民用航空器建立双向通信联络

允许具有放油设备飞机起降的机场，应当在机场附近划定放油区并规定在放油区飞行的航线、高度，其有关资料应当以

航空器在夜间滑行（牵引）时，应当打开

紧急或遇险时的二次雷达编码是

无线电失效时的二次雷达编码是

D类航空器起始进近速度应为多少节？

航空器起飞应当使用全跑道，除非航空器驾驶员申请或

无氧气设备或氧气设备有故障的航空器，飞行高度通常不得在

复飞和重新进入着陆的程序，按照

起飞机场的空中交通服务报告室值班管制员应当在航空器预计起飞前（）向气象部门了解天气