各杆件的两端与基本轨或中心线的垂 直偏差：内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆不应大于(　　)； 分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆不应大于(　　)。维规3.1.2

连接轨枕的托板与两基本轨轨顶面的延长线平行，托板两端及 两托板的高低偏差不应大于(　　)。维规3.1.2

道岔转换设备的锁闭及安装装置必须有足够的(　　)和(　　)。维规3.1.2

密贴调整杆、各种动作拉杆及表示连接杆的螺纹牙形均应符合 标准，且具有足够的强度。密贴调整杆的螺母应有(　　)措施。维规3.1.3

严禁采用焊接工艺接长各种道岔(　　)和安装角钢等。维规3.1.4

道岔转换设备的各种杆件及导管等螺纹部分的内、外调整余量 不应小于(　　)。表示杆的销孔旷量应不大于(0. 5ｍｍ)；其余部位的销 孔旷量应不大于(　　)。维规3.1.5

密贴调整杆动作时，其空动距离应在(　　)以上。维规3.1.6

信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经(　　)批准。技规第92条

(　　)杆不得有损伤。维规3.2.4

多点 (　　)牵引的道岔，应采用多机牵引方式。单开 可动心轨道岔，应采用外锁闭转换装置。维规3.1.8

挤岔时，道岔转换设备 (　　)应可靠断开道岔 表示。维规3.1.9

多机牵引道岔使用的不同动程的转辙机，应满足道岔(平稳动 作)、(　　)的要求。维规3.1.10

凡用于正线道岔尖轨、心轨第一牵引点的转辙机，表示杆必须 具备(　　)。维规3.1.11

列车直向通过速度大于(　　)线路上，道岔应采用外锁闭装置和三相交流转辙机。维规3.1.12

采用电动、电液转辙机牵引的道岔，道岔尖轨与基本轨、心轨 与翼轨应(　　)。维规3.1.13