天津地铁2、3、5、6号线车辆均符合《地铁限界标准》（CJJ96-2003）中B型车辆限界的B型地铁车辆。

车体采用不锈钢或铝合金材料轻量化整体承载焊接结构。

司机室设有司机室端门、司机操作控制台、电器控制柜、可旋转的司机座椅、两扇手动塞拉门、电热器、灭火器、空调送风器或司机室空调等。

客室内设有空调控制柜、电气控制柜、电动塞拉门、灭火器、乘客座椅、客室电加热、客室照明、列车广播、立柱扶手，以及车门紧急解锁装置和应急锤等安全设备。

客室侧门开启宽度为1300mm。

列车上的紧急制动旁路开关打至合位，从紧急制动控制电路的角度分析，旁路电路实际上是与控制电路为串联关系。

车下电气设备不通过任何连接装置吊装在车体上。

每节车都有一个空气压缩机设备。

列车广播系统系统可与列车乘客进行紧急对讲。

列车TCMS可以监控车门的各种状态。

列车TCMS可以监控牵引制动的相关运行参数。

列车TCMS时间可以进行手动修正。

TCMS是列车控制管理系统的英语缩写。

车载系统设备可以通过司机操作来实现各种驾驶模式。

客室门是由电子门控器（EDCU）控制的。