在机车入口端轨面，用0. 15Ω标准分路电阻线分路时，应符合载频为1700Hｚ、2000Hｚ、2300Hｚ时，短路电流不小于(　　)

ＵＭ71型无绝缘轨道电路在电气绝缘区用0. 15Ω标准分路电阻线分路，死区段长度不应大于(　　)ｍ。

UM71电气绝缘节死区段为(　　)米。

UM71轨道电路送、受电端电缆总长度是(　　)KM。

ＵＭ71型无绝缘轨道电路自动闭塞电源电压范围在直流24Ｖ(　　)时应可靠工作

UM71轨道电路SVA设置在(　　)位置

TAD内部由两部分构成。一部分为(　　)，用于实现电缆侧与轨面的阻抗匹配，另一部分为模拟电缆线。

UM71轨道电路机车入口处短路电流是1700Hz、2000Hz、2300Hz载频，应不小于500mA，2600Hz时应不小于(　　)

用0.15Ω标准分路线在轨道电路任一点处短路UM71轨道继电器残压是不大于(　　)

UM71轨道电路标准分路电阻是(　　)

ＵＭ71型无绝缘轨道电路在调整状态下，轨道电路接收器的限入电压不应小于(　　)

UM71补偿电容C的容量是(　　)±3.3mf

列车信号机主灯丝报警采集的是断丝报警继电器的第(　　)组接点。

信号机点灯变压器II次侧对地绝缘电阻不小于(　　)MΩ。

自动闭塞区段进站信号机红灯灯丝双断，则其前方的通过信号机显示(　　)灯。