在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）。

实设最大超高，在单线上不得大于（）。

实设最大超高，在双线上不得大于（）。

实设超高在满足曲线超高设置条件下，货物列车较多时，宜（）。

实设超高在满足曲线超高设置条件下，旅客列车较多时，宜（）。

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于（）。

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，在困难条件下，不大于120km/h线路顺坡坡度不应大于（）。

允许速度为120km／h（不含）～160km／h的线路，在直线上顺坡的超高不应大于（）。

在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km／h的线路不应大于（），且不得大于2‰。

允许速度不大于160km／h特殊困难地段，同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。

允许速度不大于160km／h特殊困难地段，反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。

450<R≤800m的正线及到发线曲线，圆曲线正矢最大最小值差，日常保持容许偏差为（）。

R>800m的正线及到发线曲线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，日常保持容许偏差为（）。

R>800m的正线及到发线曲线，圆曲线的正矢连续差，日常保持容许偏差为（）。