III类精密进近运行最低标准包括使用警戒高的运行，此时警戒高为（ ）米或以下（无决断高），控制跑道视程为（ ）米以下

IIIA类使用故障-性能下降着陆系统和使用故障-工作系统（没有滑跑控制系统）的运行，规定的最低标准为不低于决断高（ ）米和跑道视程（ ）米

低能见度起飞是指RVR低于多少时的起飞？

初始批准营运人Ⅱ类运行时，只批准其按决断高__米／RVR__米的标准进近着陆。

II类精密进近的最低决断高为（ ）米，跑道视程在（ ）米以上

选择具备II类或III类精密进近的机场作为备降机场计算备降机场天气标准，对于至少一套II类精密进近程序机场，云高不得低于__米，能见度或跑道视程不得低于___米。

选择具备II类或III类精密进近的机场作为备降机场计算备降机场天气标准，对于至少一套III类精密进近程序机场，云高不得低于__米，能见度不得低于___米。

选择具备II类或III类精密进近的机场作为备降机场计算备降机场天气标准，对于至少一套III类精密进近程序机场，云高不得低于__米，跑道视程不得低于___米。

全天候运行的要求（）。

Ⅱ类运行（ CAT Ⅱ）： DH 低于 60 米但不低于（ ）米， RVR不小于（ ）米的精密进近着陆

实施II类、III类运行的副驾驶至少需要多少小时的本型别上的副驾驶经历

在涡轮喷气飞机实行II类机长至少需要多少小时的涡轮喷气飞机的机长经历， 并包括本型别上的至少多少小时的机长经历

全天候运行条件下，机组须经过有针对性的（）训练并取得资格。

DA 以（）为基准，DH 以（）为基准。

Ⅱ类运行的机载ILS系统应当具备或等同性能，对于每次进近的（ ）时间内，在高于接地区（HAT）300英尺至高于接地区（HAT）100英尺之间，飞机的水平跟踪性能应当保持稳定，并且不得过度偏离指示航道。