（ ）失效和电气特性发生改变是我们最为常见的导致主轨出电压波动问题的因素。

区间轨道电路（ ）型调谐区标志用于闭塞分区中的分隔点处。

EI32-JD型系统驱采机冗余方式为（）。

（）是从业人员上岗前必须穿戴的。

上线作业应首先设好（）

保障行车安全是列控系统的主要目标之一。

危及行车安全检测是列控系统的基本功能之一。

设备能够按照模式曲线自动控制列车减速称为设备制动优先。

目前，欧盟各国计划建设高速线采用ETCS2级系统。

C3级行车许可通过安全数据网传送到车上。

基于轨道电路和点式应答器传输的列控是CTCS-3级。

通过GSM-R 网络传送相应的临时限速信息的是TCC。

有源应答器是应答器之一。

设备制动优先是CTCS-3级的技术原则。

无线闭塞中心可以向C3设备的列车发送分相区信息。