采用电话联系法行车时，以（ ）作为凭证，司机凭车站工作人员发车手信号或信号楼值班员无线电通知动车。

采用人工驾驶模式时，可采取“（ ）”，保持列车平稳运行，集中精神，防止列车因人为原因产生紧急制动。

采用人工驾驶模式时，可采取“（ ）”，保持列车平稳运行。

操作车辆设备时必须按“（ ）”的方式进行操作。

操作旁路开关及模式转换开关前，必须确认符合安全条件，并取得（ ）的授权（信号升级及故障处理尝试动车除外）。

常用制动不缓解应急处理中涉及到的旁路开关（ ）。

常州轨道交通运营行车组织工作，以安全运送乘客、满足设备维护的需要为目标，按（ ）的要求，实现安全、准点、舒适、高效的运营服务宗旨。

场段距离前方信号机、道岔（ ）米时进行呼唤和手指确认； 每次动车前首先呼唤确认前方第一架信号机和道岔。

场段内（试车线除外）列车过侧向道岔限速（ ）km/h，正线列车过侧向道岔限速（ ）km/h。

场段内信号机按种类可分为：列车信号机、（ ）信号机。

场段内信号机显示错误或不清时，应向（ ）汇报。

场段内信号楼命令司机越故障信号机时，应遵循“（ ）”原则。

场段内需要手指口呼一度停车的有（ ）。

场段退勤时与派班员交接（ ）。

场段微机连锁系统故障时，电客车定位由（ ）配合完成。