客室广播主机供电电源微动开关是ACSU。（ ）
PIS系统与VCU之间的通信遵从MVB协议。（ ）
本地控制单元模块控制客室LCD屏显示。（ ）
一期增购车及二期车火灾报警通过PIS主机进行通讯，若关闭ACSU则司机室火灾报警主机鸣响，HMI报“FAS通讯故障”。（ ）
关闭故障端司机室电器柜内ACSU微动开关，广播主机跳转至非故障端，半自动广播及紧急广播功能由非故障端主机实现，一期增购车及二期车故障端广播控制盒功能无法实现。（ ）
司机和乘客之间紧急对讲采取全双工方式。（ ）
一台充电机发生故障时，三台充电机输出总功率为3×12=36KW，能满足正常负载供电。（ ）
每节TC车底架安装有2个蓄电池箱，为蓄电池箱1和蓄电池箱2，蓄电池箱1带温度传感器及外挂熔断器，箱子采用悬挂安装模式。（ ）
辅助逆变器的内部控制单元之间通讯通过车辆总线控制器局域网进行。（ ）
辅助逆变器主控制器Sibcos-M2500通过多功能车辆总线MVB向车辆控制单元发送信号。（ ）
浮充电就是指将充足电的蓄电池组与蓄电池充电机并行运行，主要有蓄电池充电机供给恒定负荷而蓄电池平时不供电。（ ）
辅助逆变器箱内主风机的速度由辅助逆变器主控器Sibcos-M2500控制。（ ）
安全标志和警示带配合使用时，应信息表达一致或互为补充，不应产生歧义。（ ）
应急救援指挥部联络员职责：在事件处置中，全程跟随总指挥，协助总指挥进行命令或指令下达、信息通报等工作。
现场指挥部原则上设置于OCC，具体负责实施现场故障区域（含封锁区域）内的应急救援指挥工作。如果多个地点或区域同时发生突发事件时，可同时设立多个现场指挥部，各现场指挥部服从应急救援指挥部的总体指挥。
