在关门过程中如果障碍检测连续3次触发，门将自动增加关门力度直至关闭。（ ）
列车在运行时，操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。（ ）
正常的门零速信号无法给出导致车门无法打开时，需合门零速旁路，强制向车门系统发出列车门零速信号。（ ）
车门正常关好时，占有端所有门关好灯亮，非占有端所有门关好灯不亮。（ ）
列车运行时，操作紧急解锁装置后，车门将解锁，但打开车门需克服一定的电机阻力，当电客车停稳后阻力仍将持续3分钟。（ ）
三月检司机室侧门无电检查要求门页距下导轨上表面4-6mm。（ ）
郑州地铁1号线车体材质为不锈钢。（ ）
电客车端部底架设置有防爬器，其作用防止车辆爬叠，并吸收撞击时产生的能量。（ ）
客室侧窗及司机室前窗玻璃均为双层玻璃。（ ）
车厢内立柱扶手为不锈钢材质，经久耐用。（ ）
贯通道系统的踏板铰链运作过程中不灵活、卡滞时，可在铰链处涂抹润滑油。（ ）
电客车地板布材质为橡胶地板，水平区域地板布通过3M胶水粘接在车体地板上。（ ）
对电子钩头操作装置导向杆进行清洁时要使用RIVOLTA T.R.S. Plus润滑油，润滑导向杆表面。（ ）
全自动车钩中心枢轴处的位置开关检测是否存在对应车钩。（ ）
车钩中心距离轨面的高度是车钩能否正常联挂的影响因素之一
