线路上个别插入的短轨，在正线上（ ），在站线上不得短于4.5 m，并不得连续插入2根及以上。个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km／h。【《普速铁路线路修理规则》第3.6.9条】

道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕），18号道岔侧向过渡枕不得少于（ ）。【《普速铁路线路修理规则》第3.5.4条】

铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。道岔直向过渡枕：υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。【《普速铁路线路修理规则》第3.5.4条】

正线无缝线路线路允许速度vmax＞160km/h，道床顶面宽度为（ ）。【《普速铁路线路修理规则》第3.3.2条】

钢轨接头病害的整治应及时消灭轨头高低、左右错牙。轨面及轨距线内侧错牙不得超过（ ），可采用液压直轨器矫直接头小硬弯，上紧接头螺栓，达到规定扭力矩，保持接头坚固。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第五节P63】

轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20～30 mm。Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于（ ），长度应为200～400 mm；Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平，并不高于轨枕顶面。【《普速铁路线路修理规则》第3.3.2条】

接头螺栓应齐全，作用良好，缺损时应及时补充和更换。普通线路接头螺栓扭矩应达到规定值，并应保持均匀。扭矩不足时，不得低于规定值（ ）以上。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第四节P58】

接头夹板伤损达到下列标准：中央裂纹（中间两螺栓孔范围内），正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异形夹板超过5mm，双头及鱼尾型夹板超过（ ），应及时更换。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第四节P58】

钢轨接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的，摩擦力越大，（ ）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第四节P57】

起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度为120 km／h(不含)～160 km／h的线路不应大于( )。【《普速铁路线路修理规则》第4.6.5条】

允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（ ）；其他线路，有缓和曲线时不应大于15mm，无缓和曲线时不应大于25mm。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第二节P107】

扣件、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过（ ），应有计划修理或更换。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第六节P73】

混凝土枕扣件，扣板、轨距挡板应靠贴轨底边，扣板（弹片）扣件应保持在（ ）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第六节P73】

在电气化铁路线路上作业，应遵守下列规定：拨道作业：线路中心位移一次不得超过30mm，一侧拨道量年度累计不得大于（ ），并不得侵入建筑限界。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.5】

50kg/m钢轨每股内外扣板号码之和必须等于（ ）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第六节P69】