有砟桥上设置护轨时应符合：护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于（ ）mm。【《普速铁路线路修理规则》第3.11.1条】

允许速度大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不应小于100mm，其他线路不应小于（ ）。【《普速铁路线路修理规则》第3.10.10条】

无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（ ）。【《普速铁路线路修理规则》第3.9.16条】

混凝土枕线路改道作业，确定标准股与划撬：（ ）以方向好的一股为标准股，改正对面股；曲线以外股为标准股，改正里股。

当发生断轨的断缝为25mm时，进行紧急处理后，放行列车速度不超过（）

（ ）确认无来车后方可上道,将轨温计吸附在轨腰上，5分钟后查看轨温，确认是否符合作业轨温条件。

当发生断轨的断缝为46mm时，进行紧急处理后，放行列车速度应不超过（）

发生胀轨跑道采取浇水降温办法处理时，应在胀轨范围以外每侧不少于（）米的距离，向中间轻浇慢淋。

木枕地段由于结构强度较低，在钢轨断缝大于30mm且小于等于50mm时，放行列车速度不超过（）

发生自然灾害造成接触网断网及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，应距断线接地处（）外设置防护，严禁人员接近

在电气化铁路线路上起道作业，调整曲线超高时，单股起道量不得超过（ ）。

钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）的同型钢轨，

在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)，采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在( )h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。

道岔直向允许通过速度υmax＞120km/h，护轨侧面磨耗（ ）达到重伤应及时更换。【《普速铁路线路修理规则》第3.9.15条】

夏季作业中发现两股钢轨的轨向偏差平均值达到（），必须立即设置停车信号防护