警冲标，设在两会合线路线间距离为( )m的中间。线间距离不足4 m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。【《普速铁路线路修理规则》第3.13.2条】
在铁路线路上距道口、人行过道（ ）处应设置鸣笛标（站内或站内道口、人行过道两端不设）。【《普速铁路线路修理规则》第3.12.5条】
冲击镐捣固作业时，捣固时间与起道量有关，起道量在20～40mm时，一般为( )秒，每面捣五个镐位。
冲击镐捣固作业时，捣固时间与起道量有关，起道量在20mm以下，一般为（ ）秒，每面捣四个镐位。
在线路上进行多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于( )，走行应保持同步。
在胀轨跑道故障处两端向中间拨成半径不小于( )米的反向曲线,曲线间夹直线不得短于10米。
如折断严重或断缝拉开大于()mm时，不得放行列车，应及时进行临时处理。
冲击镐捣固作业时，每个轨枕头捣八面镐，每面捣固长度：混凝土枕不小于( )mm。
当出现断轨且钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（）
120 km/h＜vmax≤160 km/h线路上作业，本线来车时，作业人员应距离列车不小于（ ） m下道完毕.
60 km/h＜vmax≤120 km/h线路上作业，本线来车时，作业人员应距离列车不小于（） m下道完毕.
本线来车120 km/h＜vmax≤160 km/h时，下道距离不小于( )【《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条】
冲击镐捣固作业时，钢轨与胶垫间或钢轨与铁垫板间的空隙不超过( )。
钢轨防断工作要求贯彻( )的指导思想。
弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（ ）或扭矩应保持在80～150 N•m。
