部队所属的客车属于（）

国铁客车实行（）管理。

国铁客车中由总公司运输局统一管理车号的路用客车称为（）。

TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于（）km。

TADS的全称为（）。

新线建设时，原则上在相隔（）的车站设置客列检。

临修备用车按每个客整所配属的所有具体车种车型各备用（）辆计算定量。

临修备用率（以段为单位）平时不超过配属车总数（），春运时不超过0.5%

在国铁线路上运营（不含一次性过轨）的客车车号由（）统一配发。

新造客车出厂前，由（）通过铁路客车管理信息系统（以下简称KMIS）向总公司运输局申请客车车号，并填报客车技术卡片。

铁路客车管理信息系统简称（）

中侧梁垂直弯曲超过（）mm或横向弯曲超过100mm的客车可申请报废。

车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过（）mm或全部车底架超过300mm的客车可申请报废。

国铁客车报废时，由（）组织鉴定，符合报废条件时，填写《客车报废记录单》，须附照片显示破损部位，报客车配属或代管局。

原申请段（厂）接到核准报废的通知后，自核准之日起取消配属，并在（）内解体完毕