CRH1A型动车组垂向减振器的紧固力矩为（）。

CRH1A型动车组横向减振器的紧固力矩为（）。

CRH1A型动车组抗蛇形减振器的紧固力矩为（）。

CRH1A型动车组轴箱下部压板的紧固力矩为（）。

CRH1A型动车组轴箱端盖的紧固力矩为（）Nm。

CRH1A型动车组空气弹簧橡胶气囊裂纹限度为（）。

CRH1A型动车组空气弹簧紧急弹簧裂纹限度为（）。

CRH1A型动车组牵引拉杆橡胶轴套裂纹深度限度为（）。

CRH1A/1B/1E动车组常用制动试验完成后进行制动保压试验，先稳压 5 分钟，后保压 20 分钟，通过调节试验装置的调压阀设定试验压力为 （ ）之间某值。

CRH1A/1B/1E动车组停放制动保压试验通过调节试验装置的调压阀设定试验压力为（ ）之间某值，然后进行保压试验。

CRH1型动车构架有（ ）套制动装置，拖车架有（ ）套制动装置。

在CRH1型车三级修作业中，一系钢簧检修时，检查剪切垫表面平整,无明显变形,修复腐蚀及油漆缺陷,橡胶表面在1/4 的圆周范围内不允许有深度大于（ ） 的裂纹。

在CRH1型车三级修作业中，空气弹簧检修时，空气弹簧在清洗干净后检查，允许存在（ ）。

CRH1型动车组转向架使用抗侧滚扭杆的作用是（ ）。

在CRH1型车三级修作业中对定位转臂表面进行外观检查，圆弧面不许有深度大于（ ） 的局部凹坑，确认无凹陷超限等故障。