除巡检、探伤、设备检查（仅指利用道尺等简易工具进行的检查）外，严禁在绝缘接头、转辙部位处进行任何其他点外作业项目。

新职、转职、晋升人员需进行单位、车间、班组三级安全培训及岗位资格性培训，经考试考核合格后方可上岗。

学徒工、实习人员、干部在参加劳动、学习期间，可以单独顶岗。

一般性的规定是：在干燥的情况下，安全电压36V；在隧道或潮湿场所，人体皮肤受潮，同时电器设备的金属外壳和能导电的构造物表面结露，规定安全电压为6V；在游泳池或设有电路的水槽内，规定安全电压为12V。

夜间探伤作业时可以在天窗点外进行。

对从事钢轨探伤工作人员实行工号管理，一人一号，不得随意更改。

探伤工转岗、工号更改应由探伤车间提出申请，经线路技术科批准后，报集团公司工务部备案。

禁止使用有故障的探伤设备进行探伤作业。

对基本轨进行探伤时，基本轨与尖轨密贴部位原则上需通知车站扳动尖轨后再探伤。

钢轨焊缝探伤探伤检测表面打磨至平顺光滑，不应有焊渣、焊瘤或严重锈蚀等，打磨范围、粗糙度应满足探伤要求。

作业前，作业人员应到达作业现场附近的作业门（或线路坡脚）外侧安全地点集结待命，没有得到驻站联络员准许上道的通知也可入网作业。

作业过程中，作业人员要做到“自控、互控、他控”，确保人身和行车安全；接到下道通知时，要及时下道列队避车，拉设警戒绳进行防护，防止人员避车期间走神、分心等盲目上道；下道时，应随身带出作业工机具、材料，并放置在安全位置。

道岔组件探伤时，应采取有效的安全防护措施，确保作业人员肢体不会被道岔挤伤。

线路车间作业单元内的探伤作业，纳入线路车间作业管理。

线路车间作业单元外的探伤作业，由探伤车间安排车间副主任及以上人员现场盯控实施，杜绝超能力安排。