2016年9月，K1198次客车运行至京沪线上行程家庄站至兖州站间643km103m处，因探伤作业组前防护员下道避车距离不足，造成客车停车，构成（ ）。
双轨探伤仪探伤作业过程中，（ ）使用停车手信号防护，随时监听列车运行情况并与驻站（调度所）联络员保持联系。邻线来车时，应暂时将停车手信号收回，避免邻线误认信号。
双轨探伤仪机械操作员应具备无损检测（ ）及以上资质。
双轨探伤仪作业负责人应由（ ）及以上人员担任。
作业人员绕行停留车辆时其距离应不少于（ ），并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
普速铁路，人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入限界；两线间距离小于（ ）不得停留人员和放置机具、材料
普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速（ ）及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁。
为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ ）m以上的距离。距离不足时，牵引供电设备须停电。
各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口，车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（ ），超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。
为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持（ ）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
双轨探伤仪上道作业不允许与开行路用车辆的其他作业共用天窗，提报的作业申请要明确作业区段（ ）等。
双轨探伤仪标定分为（ ）。标定合格的双轨探伤仪方可上道作业。
下列属于探伤工一般一类违章的是（ ）。
下列属于探伤工一般二类违章的是（ ）
下列属于探伤工区班组长岗位安全红线内容的是（ ）
