除必须的设备检查、巡检、探伤、测量外，线路允许速度80km/h＜V≤120km/h区段，其他点外作业组数，每日每工区原则上不超过（ ）。

除必须的设备检查、巡检、探伤、测量外，大站场或线路允许速度V≤80km/h区段, 其他点外作业组数，每日每工区原则上不超过（ ）。

双轨探伤仪非作业时运行速度应（ ）。

（ ）负责双轨探伤仪作业全过程的安全防护。

双轨探伤仪进入坡度超过（ ）的下坡道时，应提前进行制动试验，确保制动系统性能良好。

双轨探伤仪进入长度超过（ ）m的下坡道时，应提前进行制动试验，确保制动系统性能良好。

任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ ）以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（ ）以上距离。

在接触网支柱及接触网带电部分（ ）范围以内的金属结构均必须接地

列车最高运行速度V＞（ ）km/h各线使用探伤、轨道检查小车作业时，应在天窗点内组织实施。

普速铁路，作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离不小于（ ），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

上下工行走时，在作业负责人的带领和防护员的防护下，集中在（ ）走行；在双线区间，应面迎列车方向走行；通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

天窗点外作业带班人员资质。除巡检作业外，天窗点外入网作业，作业负责人必须是（ ）及以上级别人员；网外作业必须由（ ）带班。巡检作业原则上应优先安排工（班）长担任作业负责人。

探伤作业负责人应具备（ ）及以上技能等级和铁路无损检测2级及以上级别资质。

仪器检修人员应具备铁路无损检测（ ）及以上级别资质。

参加1级探伤工培训的新职探伤工，必须已经在探伤班组跟班实习至少（ ）。