运行中，发电车乘务员每3小时左右对全列车厢进行一次巡视。

软座车应配备5L水型灭火器4具。

装用密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车；附挂货物列车回送时应挂于尾部，但不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

旅客列车途中发生行车设备故障时，行车组织在车站由机车乘务员、在区间由车站值班员负责指挥。

客车地面动态检查系统包括TVDS、THDS、TPDS和TFDS等，是客车运用维修体系的组成部分。

空调客车的空调温控器应设定为：夏季18～20℃，冬季24～28℃。

列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验，继续运行到终点站处理。

行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。在任职期间，要定期进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位。

运用客车每年须进行两次集中整修，即春运后实施春季整修，暑运后实施秋季整修。

横过线路和道口时，注意了望机车、车辆，执行“一站、二看、三确认、四通过”制度。

列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突、脱轨，造成直接经济损失1亿元以上为重大事故。

事故认定书是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。

事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。

负有事故主要责任的，承担损失费用的30％以下。

事故的统计报告应当坚持及时、准确、真实、完整的原则。