车上压力表等级须为（ ）级，量程为0～1000kPa。

单车试验器检查风表检定标记在有效期内，且须保证（ ）内不过期，否则吹尘后更换压力表。

（ ）及以上螺纹有紧固力矩要求者涂打防松标记。

客车辅（A1）修闸片托燕尾槽磨耗量大于（ ）时更换。

手制动机拧紧后，手制动机链轮须留有（ ）圈的卷入量。

制动机试验时，校对制动压力表、总风压力表与单车试验器压力表压力差小于（ ）kPa。

速度传感器与齿轮顶径向间隙需符合标准，必要时加垫处理，KNORR为（ ）。

速度传感器与齿轮顶径向间隙需符合标准，必要时加垫处理，SAB为（ ）。

防滑器防滑阀不得处于管系的（ ），如正对制动盘，还应牢靠地加装防护挡板。

防滑器通电后防滑系统正常显示代码为KNORR系列防滑器（ ）。

在车辆维修记录上登记处理的故障，（ ）类及以上级别的较大故障录入Kmis系统。

A1修轮对外侧辗宽（ ）。

≤120km/h的客车辅（A1）修同一转向架任意车轮直径差（ ）mm。

客车辅（A1）修修形后同一车轮相互垂直的直径差（ ）。

客车辅（A1）修车轮踏面缺损从缺损部内侧边缘起测量不得小（ ）。