行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持集中领导，（ ），逐级负责的原则。

（ ）是行车组织工作的基础

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（ ）h制

涉及到( )及以上线路行车有关的调度命令由值班主任发布

抢修令由值班主任发布，（ ）调度员转达

行车调度的命令号码（ ）

进路闭塞是以固定的闭塞区间为单位作为列车间的安全间隔，每个闭塞区间只允许（ ）列车占用。

采用电话闭塞法前，行车调度员应扣停开往故障区域的列车，并组织故障区域内所有列车以RM模式限速( )km/h运行至站线或折返线后，方可发布电话闭塞法组织行车的调度命令。

车场同意闭塞的条件是（ ）。

采用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（ ）

采用电话闭塞法行车时，正线列车应采用（ ）运行方向运行

反向运行时，须在路票指定位置加盖（ ）图章

向首次采用电话闭塞法组织行车的闭塞分区开行列车，车站须在路票上加盖限速（ ）KM/H图章

进折返线时，车站进路准备完毕后，由值班站长或指定胜任人员显示（ ）手信号作为动车凭证。

塘雅车辆段的电话记录号码（ ）